Geld verdienen met thuisladen: ontvang circa € 0,13 per geladen kWh

Geld verdienen met thuisladen: ontvang circa € 0,13 per geladen kWh

Laad je thuis een elektrische auto? Dan kan de elektriciteit die via jouw laadpaal aan de auto wordt geleverd een aanvullende vergoeding opleveren. Sinds 2026 kunnen particulieren hun thuis geladen kilowatturen via een inboekdienstverlener laten registreren voor emissiereductie-eenheden, oftewel ERE’s.

Bij Laadpremie bedraagt de huidige indicatieve vergoeding voor jou circa € 0,13 per geregistreerde kWh. De vergoeding van Laadpremie is hierin al verwerkt. Je hoeft hier dus niet nog een percentage vanaf te trekken.

Wat zijn ERE’s?

ERE staat voor emissiereductie-eenheid. Eén ERE vertegenwoordigt één kilogram verminderde CO₂-uitstoot ten opzichte van het gebruik van fossiele brandstoffen.

Leveranciers van benzine en diesel moeten de uitstoot van de brandstoffen die zij op de Nederlandse markt brengen verminderen. Zij kunnen daarvoor onder andere ERE’s kopen die worden gecreëerd met hernieuwbare elektriciteit die aan elektrisch vervoer is geleverd.

Hierdoor krijgt de elektriciteit die je thuis in een elektrische auto laadt een aanvullende financiële waarde.

Hoe verdien je geld met thuisladen?

Een geschikte laadpaal meet hoeveel elektriciteit daadwerkelijk aan de elektrische auto wordt geleverd. Laadpremie verzamelt en controleert deze laadgegevens en registreert de daarvoor in aanmerking komende elektriciteit in het Register Energie voor Vervoer van de Nederlandse Emissieautoriteit.

Voor deze registratie ontvangt Laadpremie verhandelbare ERE’s. Na verkoop van deze eenheden wordt de opbrengst aan jou uitgekeerd.

Je hoeft zelf dus geen ERE’s aan te vragen, geen administratie bij de Nederlandse Emissieautoriteit te voeren en geen koper voor de certificaten te zoeken.

Hoeveel levert Laadpremie op?

Laadpremie rekent momenteel met een indicatieve vergoeding van circa:

€ 0,13 per geregistreerde kWh

Dit is de geschatte vergoeding die jij als deelnemer ontvangt. De vergoeding voor de dienstverlening van Laadpremie is hierin al opgenomen.

Je hoeft dus niet nog eens 20% van de € 0,13 af te trekken.

Thuis geladen per jaarIndicatieve vergoeding1.000 kWhcirca € 1302.000 kWhcirca € 2603.000 kWhcirca € 3905.000 kWhcirca € 65010.000 kWhcirca € 1.300

De daadwerkelijke vergoeding is afhankelijk van het aantal geregistreerde kilowatturen en de marktwaarde waartegen de ERE’s worden verkocht. De prijs van ERE’s is marktgedreven en kan daarom hoger of lager uitvallen. Er bestaat geen wettelijk gegarandeerd vast bedrag per geladen kWh.

Een praktisch rekenvoorbeeld

Stel dat je gemiddeld 40 kWh per week thuis laadt.

Op jaarbasis is dat:

40 kWh × 52 weken = 2.080 kWh

Bij een indicatieve vergoeding van € 0,13 per kWh komt de geschatte opbrengst uit op:

2.080 kWh × € 0,13 = circa € 270 per jaar

Deze vergoeding komt boven op de voordelen die je al hebt door elektrisch te rijden, zoals lagere energiekosten ten opzichte van rijden op benzine of diesel.

Heb je zonnepanelen? Dan kun je de ERE-vergoeding bovendien combineren met de besparing die ontstaat wanneer je de auto met je eigen zonnestroom oplaadt.

Aan welke voorwaarden moet je voldoen?

Niet iedere laadpaal komt automatisch in aanmerking. Het laadverbruik moet betrouwbaar en controleerbaar worden gemeten.

Voor particuliere thuisladers gelden onder meer de volgende voorwaarden:

• je hebt thuis een laadpaal met een geïntegreerde kWh-meter;

• de laadpaal beschikt over een MID-gecertificeerde meter;

• het elektriciteitscontract op je adres staat op jouw naam;

• de hoeveelheid aan de auto geleverde elektriciteit kan worden aangetoond;

• de laadgegevens kunnen aan de laadpaal en het geregistreerde adres worden gekoppeld;

• je machtigt Laadpremie om de elektriciteit namens jou in te boeken.

Een losse registratie waarop alleen een totaalvolume staat, is niet altijd voldoende. Uit de gegevens moet ook blijken bij welke laadpaal en op welk adres de elektriciteit aan vervoer is geleverd.

Laadpremie controleert tijdens de aanmelding eerst het adres en de elektriciteitsaansluiting. Daarna controleren we het merk, het type en de meetvoorziening van de laadpaal.

Kan een laadpaal zonder MID-meter ook meedoen?

In de meeste thuissituaties is een MID-gecertificeerde meter nodig. Er bestaat een beperkte uitzondering wanneer de netbeheerder een apart allocatiepunt heeft aangelegd waarachter uitsluitend de laadpaal is aangesloten.

In dat geval kan het verbruik van de volledige aansluiting rechtstreeks aan elektrisch vervoer worden toegerekend. Laadpremie beoordeelt of deze uitzondering op jouw situatie van toepassing is.

Wie ontvangt de vergoeding?

De registratie is gekoppeld aan de particulier op wiens naam de elektriciteitsaansluiting staat. De naam, het adres en de EAN-code moeten daarom aansluiten bij de registratie in het Centraal Aansluitingenregister.

Het is niet noodzakelijk dat de elektrische auto jouw eigendom is. Ook het laden van bijvoorbeeld een elektrische leaseauto kan in aanmerking komen, zolang de elektriciteit via jouw geregistreerde aansluiting aantoonbaar aan vervoer is geleverd en aan de overige voorwaarden wordt voldaan.

Heb je zonnepanelen nodig?

Nee, je hebt geen zonnepanelen nodig om mee te doen.

Voor particuliere thuisladers wordt bij de berekening gebruikgemaakt van het gemiddelde hernieuwbare aandeel van de Nederlandse elektriciteitsmix. Voor 2026 is dit vastgesteld op 50,5%. Voor particulieren wordt dit percentage ook gebruikt wanneer zij zonnepanelen hebben.

Zonnepanelen kunnen thuisladen wel financieel aantrekkelijker maken. Door je auto op te laden wanneer de zon schijnt:

• gebruik je meer van je zelf opgewekte elektriciteit;

• neem je minder elektriciteit van het net af;

• en ontvang je daarnaast mogelijk een vergoeding via Laadpremie.

De besparing op je energierekening en de vergoeding uit ERE’s kunnen dus naast elkaar bestaan.

Kan laadverbruik vanaf 1 januari 2026 meetellen?

Met een geschikte laadpaal kunnen de thuis geladen kilowatturen vanaf 1 januari 2026 mogelijk worden meegenomen. Daarvoor moeten de laadpaal en aansluiting gedurende de betreffende periode aan de voorwaarden hebben voldaan en moeten de historische laadgegevens nog beschikbaar en controleerbaar zijn. Geschikt laadverbruik over 2026 kan met terugwerkende kracht kan worden aangevraagd.

Het is daarom verstandig om je tijdig aan te melden en te controleren of je laadpaal de gegevens vanaf het begin van het jaar heeft bewaard.

Je kunt maar één inboekdienstverlener kiezen

Een particulier mag voor dezelfde EAN-code per kalenderjaar maar één inboekdienstverlener machtigen. De machtiging wordt afgegeven voor één of meerdere volledige kalenderjaren. Tussentijds overstappen is daardoor niet mogelijk.

Controleer daarom voordat je je aanmeldt of je niet al een andere partij hebt gemachtigd voor hetzelfde kalenderjaar.

Wat doet Laadpremie voor jou?

Laadpremie verzorgt het volledige proces:

1. Je meldt je aan en machtigt Laadpremie.

2. Wij controleren je adres, EAN-code en laadpaal.

3. Wij vragen je laadgegevens op bij de beheerder van je laadpaal of vragen je deze aan te leveren.

4. Wij controleren en registreren de geladen elektriciteit.

5. Wij creëren en verkopen de ERE’s.

6. Na verkoop ontvang je jouw laadpremie.

Je betaalt geen inschrijfkosten. Zonder gerealiseerde opbrengst zijn er ook geen kosten. Op de website geeft Laadpremie aan de certificaten periodiek te creëren en na verkoop uit te betalen.

Maak van je laadpaal een inkomstenbron

Laad je thuis een elektrische auto en beschikt je laadpaal over een geschikte meetvoorziening? Dan kan het laadverbruik dat je nu al opbouwt een aantrekkelijke jaarlijkse vergoeding opleveren.

Bij 5.000 kWh thuisladen kan de indicatieve vergoeding uitkomen op ongeveer € 650 per jaar. De vergoeding van Laadpremie is in de genoemde € 0,13 per kWh al verwerkt.

Meld je laadpaal aan bij Laadpremie en laat controleren hoeveel jouw thuis geladen kilowatturen kunnen opleveren.