Thuisladen met een leaseauto: de ERE-vergoeding is voor jou, niet voor je baas

Thuisladen met een leaseauto: de ERE-vergoeding is voor jou, niet voor je baas

Rijd je in een elektrische leaseauto en laad je deze thuis op? Dan kan het thuis geladen verbruik een aanvullende vergoeding opleveren via ERE’s. Veel leaserijders vragen zich af wie deze opbrengst krijgt: de werknemer, de werkgever of de leasemaatschappij?

In de gebruikelijke situatie is het antwoord duidelijk: staat de elektriciteitsaansluiting thuis op jouw naam, dan kan jij je laadverbruik via Laadpremie laten registreren. Je werkgever of leasemaatschappij heeft niet automatisch recht op deze vergoeding.

Het maakt daarbij niet uit dat de auto eigendom is van de leasemaatschappij, dat de laadpaal door je werkgever is geplaatst of dat je werkgever de stroomkosten vergoedt.

De elektriciteitsaansluiting is bepalend

Voor de ERE-regeling wordt niet in de eerste plaats gekeken naar wie eigenaar is van de auto of laadpaal. Bepalend is wie als aangeslotene van de elektriciteitsaansluiting staat geregistreerd.

De Nederlandse Emissieautoriteit controleert daarvoor de EAN-registratie in het Centraal Aansluitingenregister. De primaire elektriciteitsaansluiting moet op naam staan van de particulier die de inboekdienstverlener machtigt.

Staat de aansluiting bij jouw woning op jouw naam? Dan ben jij degene die de elektriciteit via die aansluiting aan de elektrische auto levert. Je kunt Laadpremie vervolgens machtigen om dit laadverbruik namens jou te registreren.

De ANWB bevestigt eveneens dat de ERE-vergoeding naar de contracthouder van de elektriciteitsaansluiting gaat en dat de EAN-registratie bepaalt wie dat is.

De eigenaar van de leaseauto is niet bepalend

Bij zakelijke lease is de auto meestal eigendom van een leasemaatschappij. Jij gebruikt de auto namens je werkgever en laadt deze thuis op.

Dat de auto niet van jou is, verandert niet wie de elektriciteit thuis levert. De stroom komt namelijk vanuit jouw elektriciteitsaansluiting en wordt via jouw laadpaal aan het voertuig geleverd.

Voor de ERE-regeling maakt het daarom in beginsel niet uit of de auto:

• jouw eigendom is;

• eigendom is van je werkgever;

• of eigendom is van een leasemaatschappij.

Het gaat om de aantoonbaar geladen elektriciteit en de privépersoon op wiens naam de aansluiting staat. De officiële uitleg van de NEa spreekt over elektriciteit die een particulier thuis aan een elektrische auto levert; eigendom van het voertuig wordt daarbij niet als voorwaarde genoemd.

Ook een laadpaal van je werkgever kan meetellen

Sommige werkgevers laten bij werknemers thuis een laadpaal plaatsen. De laadpaal kan juridisch eigendom blijven van de werkgever of leasemaatschappij.

Ook dat betekent niet automatisch dat de werkgever recht heeft op de ERE-vergoeding. Wanneer de laadpaal achter jouw particuliere elektriciteitsaansluiting staat en de aansluiting op jouw naam is geregistreerd, lever jij de elektriciteit aan het voertuig.

De laadpaal moet natuurlijk wel aan de technische voorwaarden voldoen. Voor een reguliere thuissituatie is onder andere een geschikte meetvoorziening nodig waarmee het laadverbruik betrouwbaar en controleerbaar wordt vastgelegd.

Maar mijn werkgever betaalt de stroom toch?

Veel leaserijders krijgen de thuis geladen elektriciteit vergoed door hun werkgever of leasemaatschappij. De laadpaal registreert het verbruik en op basis daarvan ontvang je bijvoorbeeld maandelijks een bedrag per geladen kilowattuur.

Deze vergoeding is bedoeld voor de elektriciteitskosten die jij thuis maakt. De ERE-vergoeding is een andere geldstroom.

Er zijn dus twee afzonderlijke vergoedingen:

Vergoeding van je werkgever
Deze compenseert de elektriciteit die je voor de zakelijke leaseauto hebt ingekocht.

ERE-vergoeding via Laadpremie
Deze ontstaat doordat de geleverde elektriciteit voor vervoer wordt geregistreerd en wordt omgezet in verhandelbare emissiereductie-eenheden.

Dat je werkgever de stroomkosten vergoedt, maakt de werkgever niet automatisch tot de aangeslotene van jouw elektriciteitsaansluiting. De afspraken over vergoeding van de laadkosten veranderen daarom op zichzelf niet wie het thuislaadverbruik voor ERE’s kan laten registreren.

Controleer bij bijzondere arbeids- of leaseafspraken wel of er expliciete aanvullende afspraken zijn gemaakt over inkomsten die samenhangen met de thuislaadpaal.

Je werkgever kan jouw thuislaadverbruik niet zomaar zelf inboeken

De NEa heeft hierover een duidelijke uitleg gepubliceerd. Staat een thuisaansluiting op naam van een huishouden of privépersoon, dan kan de elektriciteit van die laadpaal niet worden ingeboekt op de eigen registerrekening van een bedrijf.

Ook een andere commerciële partij, zoals een laadpaalbeheerder of energieleverancier, kan het laadverbruik van een particuliere huisaansluiting niet zomaar op de eigen rekening inboeken. Voor particulieren verloopt de registratie via een erkende inboekdienstverlener die door de particulier wordt gemachtigd.

Je werkgever kan dus niet zonder meer zeggen:

“De leaseauto en laadpaal zijn van ons, dus de ERE’s zijn ook van ons.”

De ERE-registratie volgt de elektriciteitsaansluiting en de wettelijke voorwaarden, niet alleen het eigendom van de auto of laadpaal.

Een praktisch voorbeeld

Stel:

• je rijdt in een elektrische auto van je werkgever;

• je werkgever heeft de laadpaal bij jouw woning laten installeren;

• je energierekening en EAN-code staan op jouw naam;

• je laadt jaarlijks 3.000 kWh thuis;

• je werkgever vergoedt de geregistreerde laadkosten.

De vergoeding van je werkgever is een compensatie voor de elektriciteit die jij thuis hebt betaald. Daarnaast kan het geschikte en geverifieerde laadverbruik via Laadpremie worden geregistreerd voor ERE’s.

In deze normale situatie meld jij je als particulier aan bij Laadpremie. Laadpremie controleert jouw adres, aansluiting, laadpaal en laadgegevens en keert de gerealiseerde laadpremie aan jou uit.

De werkgever en leasemaatschappij mogen hetzelfde laadverbruik vervolgens niet nogmaals voor ERE’s laten registreren.

Wat heeft Laadpremie van je nodig?

Voor deelname controleert Laadpremie eerst of de elektriciteitsaansluiting daadwerkelijk op jouw naam staat. Hiervoor vragen we onder andere om een recente energiefactuur of ander geschikt bewijs waarop je naam en adres zichtbaar zijn.

Daarna controleren we:

• het merk en model van de laadpaal;

• de aanwezigheid van een geschikte MID-meter;

• de koppeling tussen de laadpaal en jouw adres;

• de beschikbaarheid van betrouwbare laadgegevens;

• en de mogelijkheid om de laadsessies uit te lezen.

Op basis van jouw machtiging vraagt Laadpremie de laadgegevens op bij de partij die de laadpaal uitleest. Wanneer geen automatische koppeling beschikbaar is, kunnen we je vragen om de gegevens zelf te uploaden.

Kan de werkgever de laadgegevens blijven gebruiken?

Ja. De laadgegevens kunnen nog steeds worden gebruikt voor het verrekenen van de stroomkosten met je werkgever of leasemaatschappij.

Laadpremie gebruikt de gegevens voor een ander doel: het aantonen en registreren van de elektriciteit die aan elektrisch vervoer is geleverd. Je bestaande laadkostenvergoeding en de administratie met je werkgever kunnen daardoor in beginsel gewoon blijven doorlopen.

Wel moet worden voorkomen dat hetzelfde laadvolume door meerdere partijen voor ERE’s wordt geclaimd. Daarom machtig je per kalenderjaar één inboekdienstverlener voor dezelfde elektriciteitsaansluiting.

Wanneer geldt dit niet?

De vergoeding komt niet automatisch bij jou terecht wanneer de elektriciteitsaansluiting niet op jouw naam staat.

Dat kan bijvoorbeeld spelen wanneer:

• je gebruikmaakt van een centrale VvE-aansluiting;

• de laadpaal achter een zakelijke aansluiting staat;

In dat geval moet eerst worden beoordeeld wie volgens het Centraal Aansluitingenregister de aangeslotene is en wie Laadpremie rechtsgeldig kan machtigen.

Een elektriciteitsaansluiting op naam van een eenmanszaak kan in beginsel worden ingeboekt mits het elektriciteitscontract op dezelfde naam staat.

De ERE-vergoeding is dus een extra voordeel voor de leaserijder

Een zakelijke leaseauto thuis opladen kan verschillende financiële stromen opleveren. Je werkgever kan je elektriciteitskosten vergoeden, terwijl je daarnaast via Laadpremie een vergoeding kunt ontvangen voor de ERE’s die met het thuislaadverbruik worden gecreëerd.